Интересная статья опубликована сегодня на Компьюленте. В ней освящаются вопросы поднятые на проведённом университетом Санта-Клары (США) симпозиуме, посвящённом правовым аспектам появления на дороге беспилотных автомобилей.




Казалось бы, разработанные корпорацией Google компьютерные системы уже в достаточной мере доказали свою способность заменить человека за рулём автомобиля. И готовы свести к минимуму влияние человеческого фактора на аварийность на транспорте, в результате которой только в США гибнут 33 тысячи человек и ещё 1,2 миллиона получают увечья различной степени тяжести. К тому же, транспорт управляемый компьютерными "мозгами" позволяет повысить эффективность использования топлива и значительно снизить выбросы вредных веществ в атмосферу. Но не так всё просто. Участники симпозиума отметили, что нерешённые до сих пор проблемы юридической ответственности, конфиденциальности и страхового регулирования могут создать гораздо больше трудностей, чем вопросы технического характера.

Инженеры Google по данному вопросу в рамках конференции решили отмолчаться. Скорее всего, неспроста. Некоторые эксперты имеют мнение, что корпорация намерена усилить лоббирование и сделает всё возможное, чтобы попытаться вывести на дорогу беспилотные фургоны и такси уже в 2013–2014 годах.